全球第一快遞大國(guó)，“雙十一”送了一年快遞的4%據(jù)國(guó)家郵政局估計(jì)，2017年雙十一期間，我國(guó)將產(chǎn)生超過(guò)15億件快遞。這一天占一年快遞總量的4%。2013年至今，“雙十一”期間的快遞業(yè)務(wù)量翻了近5倍?？爝f行業(yè)的最高日處理量也從2013年的一天0.65億件上升到2016年的一天2.51億件。

　　2010年被普遍認(rèn)為是電商元年，阿里巴巴獲得軟銀兩千萬(wàn)美元投資，亞馬遜中國(guó)的前身“卓越網(wǎng)”成立。2010到2016，這6年也是我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量飛速增長(zhǎng)的時(shí)期，從23.4億件到300億件，連續(xù)6年增速超過(guò)48%。從2014年期，中國(guó)就成為全球第一快遞大國(guó)。2016年，在全球約700億件的快遞量中，中國(guó)占了300億件。

　　一年消耗100億個(gè)紙箱，紙張回收量遠(yuǎn)低于歐美日韓

　　然而，伴隨著大量快遞而來(lái)的就是堆積成山的快遞垃圾。包括塑料袋、紙箱、膠帶等多個(gè)種類，其中紙箱使用量占到快遞總業(yè)務(wù)量50%左右。2015年，我國(guó)快遞紙箱使用量到達(dá)頂峰，共消耗了近100億個(gè)。

　　紙盒是全部紙類生產(chǎn)、消費(fèi)中最為重要的一部分。據(jù)國(guó)際回收協(xié)會(huì)(BIR)的統(tǒng)計(jì)，全世界所生產(chǎn)的包裝用紙占到了紙類全部生產(chǎn)量的一半以上，遠(yuǎn)超過(guò)印刷紙張和生活用紙。

　　中國(guó)造紙協(xié)會(huì)的《中國(guó)造紙工業(yè)年度報(bào)告》也印證了這一結(jié)論：我國(guó)的包裝紙、箱板紙、瓦楞紙等與包裝運(yùn)輸相關(guān)的紙張消費(fèi)量，占到了所有紙張消費(fèi)量的近一半。

　　當(dāng)我們將中國(guó)的紙張消費(fèi)量放在國(guó)際上進(jìn)行對(duì)比時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)是世界上紙張消費(fèi)第一大國(guó)，近5年每年都要消費(fèi)超過(guò)1億噸紙張，相當(dāng)于排在第二、三位的美國(guó)、日本的總和。

　　但是，相比較數(shù)量巨大并且急速增長(zhǎng)的紙張消費(fèi)量，我國(guó)的紙張回收情況卻不容樂(lè)觀，2015全年，我國(guó)共消費(fèi)了超過(guò)1億噸紙張，但是僅回收了5379萬(wàn)噸，回收率在49%左右。同樣為紙張消費(fèi)大國(guó)的美國(guó)，紙張回收率達(dá)到了68%，與我們同為東亞國(guó)家的日本和韓國(guó)分別回收了69%和89%的紙張。歐洲國(guó)家的紙張回收率均為80%左右。

　　重拳出擊：多項(xiàng)舉措推動(dòng)建成快遞垃圾回收體系

　　2016年8月，國(guó)家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。在制度層面，《方案》將從政策法規(guī)上將包裝物回收和再利用等納入《快遞條例》和《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》中;在行業(yè)層面，《方案》要求快遞業(yè)聯(lián)合高校、科研院所開展綠色包裝材料方面的研究;在操作層面，《方案》提出通過(guò)增加培訓(xùn)力度、規(guī)范操作流程，避免不必要的過(guò)度包裝。2017年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了禁止進(jìn)口未經(jīng)分揀的廢紙。進(jìn)口廢紙數(shù)量受到限制，本國(guó)廢紙回收價(jià)格隨之上漲，敦促國(guó)內(nèi)廢紙回收機(jī)制的完善。

　　好消息：快遞垃圾數(shù)量不再上升

　　比包裝紙箱更可怕的是快遞垃圾是——塑料袋和膠帶，這兩類垃圾需要上百年才能在大自然中完全降解。2015一年，因快遞而產(chǎn)生的垃圾就包括82.68億個(gè)塑料袋，99.22億個(gè)包裝紙箱和169.85億米的膠帶，其中膠帶的長(zhǎng)度可繞地球赤道425圈。

　　好消息是，快遞垃圾在2015年數(shù)量到達(dá)頂峰后，情況開始好轉(zhuǎn)。2016年，盡管快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)超過(guò)51%，但是快遞垃圾的數(shù)量卻沒(méi)有隨之增加?？爝f垃圾減少的原因主要?dú)w功于電子化運(yùn)單的廣泛使用，約三分之二的快遞不再需要紙質(zhì)運(yùn)單;另一方面，單個(gè)快遞的包裝進(jìn)行了簡(jiǎn)化，例如和2016年相比，單個(gè)快遞使用封裝膠帶量同比減少四分之一。